An dieser Stelle hätte ich gerne eine schöne Dokumentation über die Instandsetzung der Seitenscheibenrahmen am T-Modell hin gelegt und was ist? Mein Mopf 2 lässt mich im Stich! Fest davon ausgegangen das ich den undichten Rahmen schweißen muss, an der C-Säule drang bereits Wasser ein, offenbarte sich der Rahmen nur an 2 Stellen befallen. Ein paar wenige beginnende Bläschen waren der Rede nicht wert.
Somit blieb es bei schnellem Entrosten, grundieren und anschließenden lackieren. Somit muss Richards 200er Kombi für eine komplette Bilderreihe herhalten.
Dann stand noch der Tacho vom 190E an bei welchem seit ein paar Wochen beide Zähler den Dienst quittiert haben. Aufgrund eines gesprengten Zahnrads habe ich aber lieber einen neuen Tacho bestellt und die Nadeln der anderen Instrumente lackiert da diese bereits schön Gelb anstatt des werksseitigen Orange leuchteten. Sobald der Tacho da ist geht das Kombistrument wieder an seinen Platz. Nervt, so steht der Wagen auch wieder ein paar Tage.
Der 300TE wird nächste Woche aus versicherungstechnischen Gründen dann endlich einem Sachverständigen zur Ermittlung des Marktwerts vorgeführt. Dafür hab ich ihn grob aufgehübscht und sauber gemacht, muss reichen. Ich bin gespannt was am Ende dabei heraus kommt.