Seit Anfang des Jahres dient bei uns wieder ein S210 als Alltagsfahrzeug. Bleibt nicht aus sich wieder mit Blech auseinander setzen zu müssen. Der Ruf der Baureihe ist nicht ohne Grund miserabel. Die Verarbeitung stellenweise einfach eine Katastrophe. Entsprechend leer-gefegt ist der Gebrauchtwagenmarkt, kaum ein Exemplar wurde verschont. Von den Fahrzeugen die noch im verkehrssicheren Zustand sind ist anzunehmen dass diese nur noch existent sind weil sie alle Rückrufaktionen mitgemacht haben und mehrfach neu lackiert wurden. Wir haben ein Modell aufgetan das sich (hoffentlich) mit überschaubarem Aufwand in ein ansehnliches Allwetterauto verwandeln lässt.
Daher starten wir hier eine kleine Sonderserie die sich mit der Instandhaltung des 210ers und seinen typischen Wehwehchen auseinander setzt und zeigt wo bei diesem Modell überall Arbeit auf den Besitzer warten kann.
Diesmal ein kleiner Ausflug in den Heckbereich, bei jedem Kombi auf jeden Fall vorm Kauf zu prüfen. Was dort warten kann sieht man hier: