S210 Umwälzpumpe

Wir wühlen uns weiter durch den 210er Wartungsstau, und der ist lang. Neben den gerade zu machenden Blecharbeiten hat sich die Klimaautomatik komplett verabschiedet, sehr schön. Bei bis zu 38 Grad Außentemperatur macht es gleich doppelt so viel Spaß wenn einem das Auto genauso heiße Luft ins Gesicht ballert. Die Themen sind eigentlich immer die gleichen, spinnt die Klimaautomatik muss man 3 Punkte abklappern. Als erstes: Die Umwälzpumpe!

S210 Heizungsproblem 1/3 – Umwälzpumpe auswechseln